FIAT G.55 Centauro versus B-24 Liberator

Starcie eskadry FIAT G.55 Centauro z bombowcami B-24 Liberator niedaleko Neapolu (oczywiście wirtualnego). FIAT G.55 Centauro to włoski samolot myśliwski oblatany w 1942 roku. Wykorzystywany do końca II Wojny Światowej. Po wojnie wznowiono jego produkcję w 1946 roku i produkowano do 1954. Odbiorcami były Włochy, Argentyna, Syria i Egipt. Samolot o bardzo dobrych charkaterystykach lotnych. Gdy po bombardowaniach zakładów Fiata wstrzymano produkcję i zaczęto je zastępować w jednostkach samolotami Bf 109, spotkało się to z niechęcią włoskich pilotów. FIAT G.55 Centauro był równorzędnym przeciwnikiem dla Supermarine Spitfire, P-51 Mustang, P-47…

Read More

Curtiss P-40 Warhawk versus Horten Ho 229

Spotkanie tych dwóch samolotów było raczej problematyczne, ale załóżmy, że P-40 latał jeszcze w 1945 a Ho 229 był produkowany seryjnie. Przy odrobinie szczęścia mieli szanse się spotkać. Horten Ho 229 to samolot w układzie latającego skrzydła, powstały w 1945 roku. Samolot miał właściwości stealth. W testach elektromagnetycznych pełnowymiarowej repliki w latach 2008–2009 na poligonie, okazało się, że Ho 229 wykazał się 40-procentową powierzchnią skutecznego odbicia w porównaniu z typowym myśliwcem II wojny światowej. Curtiss P-40 Warhawk to klasyczny myśliwiec II Wojny Światowej oblatany w 1938 roku.

Read More

Spotkanie dwóch światów Dassault Mirage III versus Ilyushin Il-28

Niebo nad półwyspem Synaj. Cztery bombowce Ilyushin Il-28 zostają przechwycone przez parę Dassault Mirage III. Z bombowców sypią się drzazgi. Dassault Mirage III to ponaddźwiękowy samolot myśliwski produkcji francuskiej zbudowany w układzie skrzydła delta. Oblatany w 1955 roku. Eksportowany do wielu krajów, między innymi Egiptu i Izraela. Był pierwszym europejskim myśliwcem przekraczającym Mach 2 w locie poziomym. Do dziś służą w Pakistanie. Ilyushin Il-28 to samolot bombowy oblatany w 1949 roku. W swych założeniach korzeniami tkwiący w konstrukcjach z II Wojny Światowej. Eksportowany także do wielu krajów w tym Egiptu.…

Read More

Start PZL P-24 z lotniskowca

Przed II Wojną Światową Polska miała ambicje kolonialne. Był projekt uczynienia Madagaskaru francusko-polskim kondominium. Mając kolonie byłby sens posiadania lotniskowca. Przyjmijmy że jest 1940, okolice Madagaskaru. Eskadra PZL P-24 startuje do lotu patrolowego. PZL P-24 miał dość krótki rozbieg – około 100 m co teoretycznie pozwalało mu na start z lotniskowca z tamtego okresu. Problemem byłoby lądowanie – dobieg około 350m i brak haka. Konieczne byłoby wzmocnienie kadłuba, podwozia i dodanie haka.

Read More

Wielka pomyłka nad Dunkierką – Messerschmitt Bf 109 versus Boulton Paul Defiant

Niebo nad kanałem La Manche, okolice Dunkierki. Formacja Boulton Paul Defiant napotyka grupę Messerschmitt Bf 109. Piloci Messerschmitt Bf 109 początkowo biorą je za myśliwce Hawker Hurricane i odkazuje się to ich dużym błędem. Błąd polegał na ataku z tylnej półsfery gdzie Hawker Hurricane nie miał uzbrojenia, ale to były Boulton Paul Defiant, które z tyłu miały obrotowe wieżyczki z czterema karabinami. W trakcie starć Boulton Paul Defiant zestrzeliły 65 Messerschmitt Bf 109. Tego sukcesu już nigdy nie powtórzono, ponieważ piloci niemieccy zorientowali się, że Boulton Paul Defiant był właściwie…

Read More

Messerschmitt Bf 109

Messerschmitt Bf 109E

Messerschmitt Bf 109 E to wersja będąca podstawą niemieckiego lotnictwa we wrześniu 1939 roku. Był on w kampanii wrześniowej przeciwnikiem polskiego PZL P-11c. W jednostkach pojawił się z początkiem 1939 roku. Myśliwiec ten górował osiągami nad używanymi przez polską armię PZL P-11. Osiągami mógł się z nim równać jedynie PZL P-37 Łoś, ale był to bombowiec. Na filmie Messerschmitt Bf 109E w wirtualnym locie nad współczesnym wirtualnym Berlinem. Messerschmitt Me 109 był to lekki myśliwiec o prostej konstrukcji. Posiadał kadłub o konstrukcji półskorupowej, o przekroju owalnym. Płat o konstrukcji całkowicie metalowej,…

Read More